更多城市将迎来高铁,中国即将全面进入高铁时代。
上周,中国国家铁路集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》),提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务。其中,到2035年,要实现20万人口以上城市铁路覆盖,50万人口以上的城市高铁通达,并形成1、2、3小时高铁出行圈。
多么振奋人心的消息!小编想想家乡小县城就会建起高铁,以后出行该多方便啊,高兴得都快哭了。同时多少行业相关人士忍不住会心一笑吧。于个人于企业而言,这都是极大的政策利好。
01 7万公里,直接翻番什么概念?
截至今年7月底,中国铁路营业里程已达14.14万公里,居世界第二;高铁里程达3.6万公里,居世界第一。700多座高铁客站遍布全国各地,2019年,高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩大到86%,香港进入了全国高铁网,除拉萨外的所有省会城市均已通高铁。实际情况来看,大众对于铁路发展的需求远远超过当年的规划目标。
《规划纲要》里明确提出,到2035年,中国铁路网将达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右,实现高特运营里程数的翻番。到2050年,全面建成更高水平的现代化铁路强国,全面服务和保障社会主义现代化强国建设。
“1”是主要城区市域(郊)1小时通达:如京津冀区域北京到天津、雄安间,长三角区域上海到苏锡常间,粤港澳大湾区广深、广珠间,成渝双城经济圈成都到重庆间形成市域和通勤客流圈。
“2”是城市群内主要城市间2小时通达:如京津冀区域北京到石家庄间,长三角区域上海到南京、杭州间,粤港澳大湾区广深港澳与珠三角周边城市间,成渝双线经济圈成渝与周边城市间形成城市群快速通道。
“3”是相邻城市群及省会城市间3小时通达:在各城市群中心城市与其它省会城市间,打造城市群综合交通网主骨干,强化繁忙高铁主通道能力。
根据《规划纲要》,我国将自主创新建立时速400公里及以上高速铁路技术标准等成套关键技术体系,同时自主研发新型智能列控系统,逐步实现从人工驾驶到自动驾驶再到智能驾驶的转变,利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。
新型载运工具未来将更高运行速度、更加智能操控、更加节能环保、更加舒适自在等。
你可能不知道在高铁建设中,站台内和过轨段都要使用到电缆保护套管。宝通公司作为一家专注于研发、生产和销售新型复合管材BWFRP管道的企业,其产品鑫宝通BWFRP纤维编织拉挤电缆保护套管颠覆传统、性能优异。究竟有多有优异呢?看看这组对比数据表就知道了。
图 / 行业同类产品性能对比表
总的来说,鑫宝通BWFRP管道是一种比塑料管更抗冲击,拉伸强度是塑料管的3倍以上;比涂塑钢管的耐腐蚀性、电绝缘性更好,且重量是钢管的四分之一,运输与安装都更方便;比传统玻璃钢夹砂管质量稳定性更好、使用寿命更长。未来,鑫宝通BWFRP管道将取代大多数传统电缆保护套管。
目前,鑫宝通BWFRP管道已在在广东、重庆、江西等地分别建立了生产基地,未来还将建立更多的生产基地。产能布局的推进,加快了鑫宝通BWFRP管道的产能提升,同时缩短了区域的运输半径,极大的节省了生产成本,使得鑫宝通BWFRP管道在价格上也具有一定优势。今年上半年,某地的高铁项目其站台内的建设便选用了鑫宝通BWFRP管道。
图 / 某地高铁项目选用鑫宝通BWFRP管道
这样一种质量好、性价比高的电缆保护套管,高铁建设似乎难有理由拒绝。小编忍不住呐喊,鑫宝通BWFRP管道向前冲呀!未来是属于你的!
宝通公司作为一家有社会担当的企业,以“为管道行业高质量发展而奋斗”为企业使命,将继续坚守科技创新、品质至上的经营理念,开发全新的BWFRP管道应用领域,推进科技成果转化,造福大众生活,助力国家基建。